Spiegazione di SRAM UDH

Mar 15, 2023

Un forcellino per dominarli tutti, uno standard per vincolarli?

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Di Oscar Huckle

Pubblicato: 29 marzo 2023 alle 16:00

Il forcellino del deragliatore è una parte sacrificale che collega il deragliatore posteriore al forcellino. In caso di impatto, il forcellino del deragliatore è progettato per piegarsi o rompersi, proteggendo il deragliatore posteriore e il telaio.

Per molti anni, i ganci del deragliatore erano specifici del telaio. Se ne rompevi uno, spesso significava andare al negozio di biciclette, dove l'officina frugava nei cassetti delle grucce per trovare un ricambio, oppure doveva ordinarne uno.

Ciò è cambiato quando SRAM ha lanciato il suo standard Universal Derailleur Hanger (UDH) nel 2019.

In questa guida ti spiegheremo cos'è esattamente SRAM UDH, come funziona, compatibilità con la bici e come rimuovere e installare il gancio.

Spiegheremo anche le differenze rispetto allo standard a montaggio diretto di Shimano e alle ultime trasmissioni T-Type Eagle Transmission di SRAM.

SRAM UDH è progettato per unificare gli standard del gancio del deragliatore.

SRAM afferma che il consolidamento di diversi modelli di ganci facilita la sostituzione di un gancio piegato e aiuta a ottimizzare lo spostamento perché ci sono meno variabili.

Come molti altri ganci, l'UDH è composto da due parti: il gancio stesso e quello che SRAM chiama "bullone UDH", che fissa il gancio al forcellino.

Su alcuni telai dovrai utilizzare una "rondella per telaio UDH" tra il gancio e il bullone. Vale la pena consultare il produttore del telaio per verificare se è necessario, sebbene sia generalmente utilizzato su modelli a perno diviso di marchi come Devinci, Orbea, Salsa e Trek.

Dovrai inoltre assicurarti di utilizzare un perno passante compatibile per fissare la ruota posteriore. SRAM specifica che gli assi passanti devono utilizzare un passo della filettatura M12x1.0 e una lunghezza della filettatura di 12,7 mm.

SRAM ha reso il design dell'UDH uno standard aperto. Marchi aftermarket come Wheels Manufacturing offrono opzioni anodizzate, con diverse opzioni di colore da abbinare alla tua bici.

Inoltre, non sei limitato a utilizzare solo deragliatori posteriori SRAM. L'UDH è compatibile con altri produttori di gruppi mountain bike, come Shimano.

Molti marchi hanno adottato lo standard sulle loro mountain bike da quando è stato annunciato l'UDH. È molto più semplice sapere che un gancio sarà quasi certamente prontamente disponibile nella maggior parte dei negozi di biciclette, piuttosto che dover cercare su Internet e trovare il gancio del deragliatore specifico.

SRAM UDH sta anche iniziando a trovare trazione su alcune bici gravel, come Berria Belador Allroad, ENVE MOG e Scott Solace. Tuttavia, non ha ancora preso piede del tutto e si vede raramente sulle bici da strada.

Invece di rompersi o piegarsi semplicemente, SRAM ha progettato il gancio in modo che ruoti all'indietro in caso di inceppamento della catena. Può anche scivolare leggermente all'indietro per assorbire l'impatto in caso di urto.

Se il gancio ruota all'indietro, può essere spinto indietro in avanti, spesso senza dover allentare l'asse passante.

Presenta anche un labbro ad uncino per riportare la catena sull'ingranaggio della cassetta più piccolo se scivola via. Ciò impedisce alla catena di incepparsi tra il forcellino e la cassetta.

Solo le bici progettate attorno a SRAM UDH funzioneranno con lo standard.

A differenza di altri standard nel settore del ciclismo, come i movimenti centrali o le serie sterzo, l'adozione dello standard UDH di SRAM tra i marchi è stata rapida. Lo standard è stato annunciato nel 2019 e molte mountain bike ad alte prestazioni ora lo utilizzano, come Trek Fuel EX, Scott Scale RC e Canyon Neuron.

SRAM ha un dispositivo di ricerca bici sul suo sito Web in modo da poter verificare se la tua bici utilizza lo standard.

Sposta la catena nell'ingranaggio più piccolo. Se il deragliatore posteriore è dotato di meccanismo a frizione, disattivalo.

Rimuovere il deragliatore posteriore.

Rimuovere il perno passante della ruota posteriore.

Allentare il bullone di montaggio UDH sulla faccia esterna del forcellino lato trasmissione. Notare che il bullone ha la filettatura inversa.